Autobahn de Alemania mapa
Alemania autobahn mapa. Autobahn mapa de Alemania (Europa Occidental - Europa) para imprimir. Autobahn mapa de Alemania (Europa Occidental - Europa) para descargar. Autobahn es la palabra alemana que designa una gran carretera de alta velocidad restringida a los vehículos de motor capaces de circular a un mínimo de 60 km/h (37 mph) y con pleno control de acceso, similar a una autopista o autovía en los países de habla inglesa. El límite de velocidad recomendado (Richtgeschwindigkeit) de las autopistas alemanas es de 130 km/h (80 mph), pero no existe un límite de velocidad general. Las autopistas austriacas y suizas tienen límites de velocidad generales de 130 km/h y 120 km/h, respectivamente, como se muestra en el mapa de autopistas de Alemania. El nombre oficial de las autopistas en Alemania es Bundesautobahn (BAB) (autopista federal). Las autobahns son construidas y mantenidas por el gobierno federal (al igual que las autopistas federales), de ahí el nombre de "autopista federal". Las primeras se construyeron en los años 20, y en los 30 el nombre oficial era "Reichsautobahn" (autopista del Reich).
Alemania autobahn mapa
Al igual que todas las autopistas europeas, las autobahns tienen varios carriles de circulación en cada sentido, como una vía de doble carril, separados por una barrera central con cruces a desnivel y acceso restringido sólo a determinados tipos de vehículos de motor. La primera carretera de este tipo se terminó en 1931 entre Colonia y Bonn y fue inaugurada por Konrad Adenauer (alcalde de Colonia y futuro canciller de Alemania Occidental) el 6 de agosto de 1932. Esta carretera aún no se llamaba Autobahn, sino que se conocía como Kraftfahrtstraße (lit. carretera para automóviles), tal y como se menciona en el mapa de autobahn de Alemania. Se trataba de una calle que no tenía cruces y que sólo debía ser utilizada por coches y motocicletas y no por peatones o los comunes carros tirados por caballos. Como Adolf Hitler no se convirtió en canciller hasta después, en enero de 1933, la afirmación de que la Autobahn fue concebida por los nazis es un mito.
Todas las autopistas se denominan con la letra A mayúscula seguida de un espacio y un número (por ejemplo, A 8). Las "autopistas principales" que atraviesan Alemania tienen un número de un solo dígito que suele ser par para las rutas este-oeste e impar para las rutas norte-sur; una excepción es la A 3, parte de la cual es paralela a la A 8 en sentido este-oeste. Las autopistas más cortas que tienen importancia regional (por ejemplo, las que conectan dos ciudades o regiones importantes de Alemania) tienen un número de dos dígitos (por ejemplo, la A 24, que conecta Berlín y Hamburgo), como puede verse en el mapa de autopistas de Alemania. También hay autopistas muy cortas, de importancia local (como las autopistas de circunvalación, o la A 555 de Colonia a Bonn). Sus números suelen tener tres dígitos, el primero de los cuales es similar al sistema anterior, dependiendo de la región.
Las autopistas alemanas son famosas por ser unas de las pocas vías públicas del mundo sin límites de velocidad generales para coches y motos. Sin duda, los límites de velocidad se aplican en los cruces y en otros puntos peligrosos, como los tramos en construcción o en reparación. Los límites de velocidad en las zonas que no están en construcción suelen ser de 100 km/h, 120 km/h o 130 km/h; en la A2 también hay tramos con un límite de velocidad de 140 km/h, como se muestra en el mapa de autopistas de Alemania. Las obras de construcción tienen un límite de velocidad habitual de 80 km/h, pero puede ser de hasta 60 km/h. Los vehículos que no pueden alcanzar una velocidad superior a 60 km/h no pueden utilizar la autopista. Aunque este límite no es alto para la mayoría de los vehículos modernos, impide que los coches muy pequeños (por ejemplo, los Quads) y las motos (por ejemplo, los ciclomotores) utilicen las autobahns. Para cumplir con este límite, varios camiones pesados (por ejemplo, para transportar equipos pesados) tienen una velocidad de diseño de 62 km/h (normalmente indicada por una señal redonda en blanco y negro con "62").