Alemania mapa de carreteras
Mapa de carreteras de Alemania con las ciudades y pueblos. Alemania mapa de carreteras (Europa Occidental - Europa) para imprimir. Alemania mapa de carreteras (Europa Occidental - Europa) para descargar. Alemania cuenta con unos 650.000 km de carreteras, de los cuales 231.000 km son carreteras no locales, tal y como muestra el mapa de carreteras de Alemania. La red de carreteras es muy utilizada, con casi 2 billones de kilómetros recorridos en coche en 2005, en comparación con los 70.000 millones de kilómetros recorridos en tren y los 35.000 millones de kilómetros recorridos en avión. Las carreteras nacionales de Alemania se denominan Bundesstraßen (carreteras federales). Sus números suelen ser bien conocidos por los usuarios de la carretera, ya que aparecen (escritos con dígitos negros sobre un rectángulo amarillo con borde negro) en las señales de tráfico y en los callejeros. Una Bundesstraße suele denominarse "B" seguida de su número, por ejemplo "B 1", una de las principales rutas este-oeste. Las rutas más importantes tienen números más bajos. Los números impares suelen aplicarse a las carreteras orientadas al este-oeste, y los números pares a las rutas orientadas al norte-sur. Las rutas de circunvalación se denominan con una "a" (alternativa) o "n" (nueva alineación), como en "B 56n".
Mapa de carreteras de Alemania con las ciudades y pueblos
Las principales carreteras públicas de Alemania son mantenidas por los Bundesländer (estados), denominadas Landesstraße (carretera nacional) o Staatsstraße (carretera estatal), como puede ver en el mapa de carreteras de Alemania. Los números de estas carreteras llevan el prefijo "L", "S" o "St", pero no suelen aparecer en las señales de dirección ni en los mapas. Aparecen en los postes kilométricos del borde de la carretera. Los números son únicos sólo dentro de un estado. Los Landkreise (distritos) y los municipios se encargan de las carreteras y calles menores dentro de los pueblos, ciudades y aldeas. Estas carreteras llevan el prefijo "K", que indica que se trata de una Kreisstraße.
En las últimas décadas, gran parte del tráfico de mercancías pasó del ferrocarril a la carretera, lo que llevó al Gobierno Federal a introducir un peaje para los camiones en 2005. El uso individual de las carreteras aumentó, lo que dio lugar a una densidad de tráfico relativamente alta con respecto a otros países. Se espera un nuevo aumento del tráfico en el futuro. Alemania posee uno de los sistemas de carreteras más densos del mundo, como se menciona en el mapa de carreteras de Alemania. Las autopistas alemanas no tienen un límite de velocidad general. Sin embargo, hay límites establecidos en muchos tramos peligrosos o congestionados, así como en aquellos lugares donde el ruido del tráfico o la contaminación suponen un problema. El gobierno alemán ha tenido problemas con el mantenimiento de las carreteras del país, ya que ha tenido que renovar el sistema de transporte de las partes orientales desde la unificación de Alemania entre la República Democrática Alemana (Alemania Oriental) y la República Federal de Alemania (Alemania Occidental).